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邦邦汽服汽配专家宋林波详解:国六尾气后处理为何这样贵?

    中国是个万国车市场,100多个车品牌,1600多个车系,超过20万个车型,这些还不包括正在“冉冉升起”的新能源汽车。混迹在这样一个“车江湖”中,汽配人不但需要熟知各类汽配知识,更要时刻了解与解读“变幻莫测”的行业政策,这样才不会被“后浪们”拍在沙滩上。

    这个夏天,邦邦汽服携多位汽配大咖专家,为汽配人奉上“脑力加油组合包”。除了已经在“邦邦汽服 驾安配”微信服务号开通了实时“专家在线答疑”功能之外,全面升级的“波波秀系列直播课堂”也于6月15日正式开讲。第一期波波秀直播课堂,邦邦汽服汽配专家宋林波带来了有关国六尾气后处理的专业讲解。

邦邦汽服汽配专家宋林波详解:国六尾气后处理为何这样贵?

镇江股票开户波波秀课堂第一期直播回顾

    问题一:国六标准是什么?

镇江股票开户    国六标准即国家第六阶段机动车污染物(NOx、PM、CO、CH)排放标准,旨在为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。根据标准实施时间,至2021年7月1日,全国所有车辆都须达到国六a的尾气排放标准。相较于国五排放标准,国六排放标准在以下两个方面要求更为严格:整体排放标准提高30%以上、国六相对于国五Nox指标下降77%,PM指标下降67%。同时,至2023年7月1日,全国所有车辆都须达到国六b的尾气排放标准,国六b相较于国六a的检测要求主要区别在于加入PN限值,限制颗粒物个数、增加OBD要求,数据实时传送、加严了排放耐久性、以及引入整车车载道路排放测试要求。

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    问题二:国六尾气后处理如何变化?

    对于燃油车辆,原有国四或国五的车辆尾气后处理我们一般称作SCR后处理器总成,在尾气进入SCR发生氧化还原反应前无需进入其他设备。在国六标准后,车辆的尾气后处理一般称作集成式DOC-DPF-SCR总成。在尾气经过SCR前后,需经过DOC、DPF及ASC等装置,对Nox、PM、CO、CH等进行再处理。DOC即氧化型催化器(Diesel Oxidation Catalyst),主要处理CO及CH。同时,尾气中的NO也会进行氧化还原反应转化为NO2;DPF即壁流式颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter),主要将废气中的PM碳颗粒进行收集并在NOx的催化下促成氧化还原反应,产出CO2与NO;SCR即选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction),主要将废气中的大部分NOx通过氧化还原反应转化为氮气与水蒸气;ASC即氨逃逸催化器(Ammonia Slip Catalyst),主要用于处理剩余的NOx及喷射过量的尿素所形成的氨气。

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    SCR后处理器总成与集成式DOC-DPF-SCR总成

    对于燃气车辆,为符合国六标准所采用的技术为“当量燃烧+EGR+三元催化”。当量燃烧即在最佳空燃比情况下进行燃烧(国四、国五为稀薄燃烧),减少多余的空气进入气缸,减少NOx的生成;EGR即废气再循环(Exhaust Gas Re-circulation),作用在于通过废气降低燃气的温度,从而抑制NOx的生成;TWC即三元催化转化器(Three-way catalyst),作用在于通过三种催化剂(铂(Pt)、钯(Pd)、铑 (Rh))将尾气中的CO、HC、NOx三种有害气体转化为无害气体。

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    燃气车辆尾气后处理原理

    问题三:国六尾气后处理为何这样贵?

镇江股票开户    导致符合国六排放标准的尾气后处理装置较贵的原因主要在于:

    1. 体积增加:相较于原有尾气处理器增大了1倍;

镇江股票开户    2. 功能增加:增加了DOC、DPF、(SCR)ASC装置;

镇江股票开户    3. 重量增加:是国五后处理装置的三倍以上;

    4. 催化剂需求量提高:在三元催化器中,增加催化剂量从而提高转化效率,一般贵金属含量在50g-110g。以钯金为例,2019年全球约85.9%的钯用于汽车尾气催化剂,其价格从2016年至今累计涨幅已超过260%,约为508元/克。

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    问题四:三元催化器的回收价值有多高?

    在众多尾气处理装置中,最具回收价值的属于燃气车辆的三元催化器,因为此种装置中的稀有金属含量较高。一般来说,国六标准商用车的三元催化器的回收价值在¥5000-10000不等(国五标准约¥3000-5000),贵金属回收价格分别为铂¥190/g、钯¥350/g、铑¥200-1000/g。

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镇江股票开户    如果您想观看完整波波秀系列直播课堂视频,您可微信搜索“邦邦汽服 驾安配”微信服务号进行视频回看。同时,“邦邦汽服 驾安配”微信服务号也已于近日开通专家【在线答疑】功能,三位行业专家实时在线,为广大汽配人解答疑难车型的汽配问题。

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